ब्रेक कूलिंग

ब्रेक कूलिंग
उच्च तापमान ब्रेक पैड मंदी का मुख्य कारण है, इसलिए ब्रेक कूलिंग विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाती है। डिस्क ब्रेक के लिए, ठंडा करने वाली हवा को सीधे फिक्सचर पर उड़ाया जाना चाहिए। ब्रेक के गिरने का मुख्य कारण यह है कि स्थिरता में ब्रेक तेल उबलता है। यदि कूलिंग एयर को उचित पाइप के माध्यम से या ड्राइविंग करते समय विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए व्हील रिम के माध्यम से जुड़नार में पेश किया जा सकता है। इसके अलावा, अगर रिम का गर्मी अपव्यय प्रभाव अच्छा है, तो यह डिस्क और स्थिरता से गर्मी का हिस्सा भी साझा कर सकता है। हालांकि, वेंटिलेशन डिजाइन के साथ स्क्राइबिंग, ड्रिलिंग या हवादार डिस्क स्थिर ब्रेकिंग प्रभाव को बनाए रख सकते हैं और ब्रेक पैड और डिस्क के बीच उच्च तापमान लोहे के बुरादे के कारण होने वाले स्लाइडिंग प्रभाव से प्रभावी ढंग से ब्रेकिंग बल सुनिश्चित कर सकते हैं।
घर्षण गुणांक
ब्रेक पैड का सबसे महत्वपूर्ण प्रदर्शन सूचकांक घर्षण गुणांक है। राष्ट्रीय मानक में निर्दिष्ट ब्रेक घर्षण गुणांक {{0}}.35-0.40 के बीच है। योग्य ब्रेक पैड का घर्षण गुणांक मध्यम और स्थिर है। यदि घर्षण गुणांक 0.35 से कम है, तो ब्रेक सुरक्षित ब्रेकिंग दूरी से अधिक हो जाएगा या ब्रेक लगाने पर भी विफल हो जाएगा। यदि घर्षण गुणांक 0.40 से अधिक है, तो ब्रेक के अचानक लॉक होने और रोलओवर दुर्घटनाओं का कारण बनने की संभावना है।
गैर-धात्विक खनिज उत्पादों के लिए राष्ट्रीय गुणवत्ता पर्यवेक्षण और निरीक्षण केंद्र के निरीक्षक: "राष्ट्रीय मानक के अनुसार, 35 0 डिग्री का घर्षण गुणांक 0.20 से अधिक होना चाहिए,