किआ रियो के लिए ब्रेक पैड
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किआ रियो के लिए ब्रेक पैड

किआ रियो के लिए ब्रेक पैड

किआ के नए RIO चेसिस सस्पेंशन सिस्टम को भी अपग्रेड किया गया है, अभी भी MacPherson फ्रंट सस्पेंशन और CTBA इंटीग्रेटेड टॉर्शन बार बीम रियर सस्पेंशन का उपयोग किया जा रहा है, लेकिन व्हीलबेस और काउंटरवेट में बदलाव के कारण, दोनों में कुछ मिलान समायोजन हुए हैं। नया आरआईओ विभिन्न बाजारों में ईएससी से पूरी तरह सुसज्जित नहीं है, और ईएससी वाले मॉडल में चार-पहिया डिस्क ब्रेक का उपयोग किया जाता है, जिसमें फ्रंट और रियर ब्रेक डिस्क का आकार 256/262 मिमी है; ईएससी के बिना मॉडल में फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम का उपयोग किया जाता है, जिसमें रियर व्हील ब्रेक पैड की माप 203x10 मिमी होती है। वे एबीएस, ईबीडी और बीए जैसे ब्रेक असिस्ट सिस्टम का भी समर्थन करते हैं। ब्रेक पैड किआ रियो के श्रृंखला मॉडल के ब्रेकिंग सिस्टम से पूरी तरह मेल खा सकते हैं। यह आर्थिक प्रदर्शन और ब्रेकिंग प्रदर्शन के संदर्भ में ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए साइलेंसर, घर्षण सामग्री, स्लॉटेड ग्राइंडिंग, सुरक्षात्मक कोटिंग्स और बाहरी पैकेजिंग को अनुकूलित करने में सक्षम है।
यदि आपका कोई इरादा है तो कृपया हमसे संपर्क करें।

उत्पाद का परिचय

परिचय

उत्पादन का नाम

किआ रियो के लिए ब्रेक पैड

प्रतीक चिन्ह

ग्राहक लोगो उपलब्ध है

मात्रा

आमतौर पर प्रति सेट 4 टुकड़े

प्रमाणीकरण

अमेका, सीओसी, एनएसएफ, एटीएके

पद

सामने का पहिया

चौड़ाई

129.2

ऊंचाई

51.3

मोटाई

16.5

 

संदर्भ डेटा

संदर्भ संख्या

एफएमएसआई नंबर

D889-7767

फेरोडो नंबर

एफडीबी1602

टीआरडब्ल्यू नंबर

जीडीबी3245

OE नंबर

0K2N1-33-28Z

 

उत्पाद विवरण

● अगर कोई किआ रियो के लिए विशेष ब्रेक पैड खरीदना चाहता है, तो किआ रियो की कुछ जानकारी जानना आवश्यक है। किआ द्वारा निर्मित लो-एंड मॉडल रियो को पूर्वी एशिया, खासकर चीन में काफी पसंद किया जाता है। वाहन का अंतरिक्ष, इंजन शक्ति और ड्राइविंग सुरक्षा में अच्छा प्रदर्शन है, जो इसे किफायती यात्री कारों की अपनी श्रेणी में एक निश्चित लाभ देता है। ब्रेक पैड के लिए, बल का मुख्य बिंदु सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करने के लिए ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करना है। लाइनिंग बोर्ड की खरीद, पैकेजिंग और परिवहन, घर्षण सामग्री सूत्र समायोजन, कास्टिंग प्रक्रिया के एकीकरण के अनुकूलन और अनुकूलन के अन्य चार पहलुओं के माध्यम से, हमारी कंपनी एक ही समय में ब्रेकिंग प्रदर्शन के अनुकूलन में ब्रेक पैड के इस मॉडल को प्रदान करती है। आर्थिक प्रदर्शन में सुधार के लिए विभिन्न प्रयासों के माध्यम से। यह किआ मॉडल के आर्थिक लाभ को स्थिर करने में मदद करता है, जिससे मालिकों को मध्य से निम्न अंत कार ब्रेक पैड की कीमत पर मध्य से उच्च अंत कार भागों की गुणवत्ता का आनंद लेने की अनुमति मिलती है।

● यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि किआ के कुछ मालिक इस मॉडल की हाई-स्पीड ब्रेक असामान्य ध्वनि समस्या के अस्तित्व को दर्शाते हैं। ब्रेक पैड निर्माता के दृष्टिकोण से, हमारे क्रय, प्रौद्योगिकी, गुणवत्ता और उत्पादन विभागों की संयुक्त कार्रवाई के माध्यम से, हमने घर्षण सामग्री के सूत्र और गर्म दबाव प्रक्रिया को समायोजित किया जो ब्रेक पैड के ब्रेक शोर का कारण बन सकता है। हमने स्लॉटिंग और ग्राइंडिंग तकनीक को भी फिर से समायोजित किया और अधिक शक्तिशाली मफलर पैड स्थापित किए। हमारी अपनी प्रयोगशाला परीक्षण और वास्तविक ब्रेक परीक्षण के माध्यम से, शोर की समस्या में काफी सुधार हुआ है।

 

हमारी सेवा

कोटेशन से लेकर बिक्री के बाद की सेवा तक, हमारे पास प्रत्येक ग्राहक के लिए विस्तृत {{1}घंटे की वन-स्टॉप सेवा प्रदान करने के लिए एक समर्पित ग्राहक प्रबंधक है।

हम कारखाने हैं, हम गारंटी दे सकते हैं कि हमारी कीमत प्रत्यक्ष, उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी कीमत है।

 

प्रश्न: क्या मैं अपनी जंग लगी ब्रेक डिस्क को तेल से ठीक कर सकता हूँ?

उत्तर: क्षमा करें, ऐसा बिल्कुल नहीं करना चाहिए। ऑटोमोटिव ब्रेकिंग का मूल सिद्धांत ब्रेक डिस्क और ब्रेक पैड के बीच घर्षण के माध्यम से आगे की शक्ति को अन्य ऊर्जा में परिवर्तित करना है। ब्रेक डिस्क पर तेल उनके बीच घर्षण को कम कर देता है और ब्रेक फेल होने और यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनना बेहद आसान है।

 

प्रश्न: नए ब्रेक पैड बदलने के बाद मुझे क्या करना चाहिए?

उ: ब्रेक पैड को बदलने के बाद, बिना किसी प्रभाव के सामान्य ब्रेकिंग से बचने के लिए ब्रेक पर कई बार कदम रखना याद रखें।

 

प्रश्न: ब्रेक पैड को कब बदला जाना चाहिए?

ए; जब ब्रेक पैड तेल या ग्रीस से दूषित हो जाएं।

जब ब्रेक पैड पर वियर अलार्म स्विच अलर्ट हो गया हो।

जब ब्रेक पैड असामान्य ध्वनि के साथ ब्रेक लगा रहा हो।

जब ब्रेक पैड की मोटाई वाहन निर्माता द्वारा अनुमत न्यूनतम रखरखाव मानक से कम हो।

 

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