ब्रेक पैड निर्माता आपको इसे आँख बंद करके नहीं बदलने के लिए कहता है

यहाँ उल्लिखित शोर उस शोर को संदर्भित करता है जब ब्रेक डिस्क पूरी तरह से लुब्रिकेटेड और सपाट होती है। इसका कारण यह है कि वर्तमान राष्ट्रीय नियम एस्बेस्टस युक्त ब्रेक पैड के उपयोग पर रोक लगाते हैं, लेकिन घरेलू बड़े ब्रेक पैड निर्माता आमतौर पर ऐसा करते हैं, जबकि कुछ छोटे ब्रेक पैड निर्माता अभी भी एस्बेस्टस युक्त ब्रेक पैड का उत्पादन और बिक्री कर रहे हैं। हालांकि अर्ध-धातु गैर-एस्बेस्टस ब्रेक पैड की लंबी यात्रा दूरी है, जो पर्यावरण संरक्षण और व्यक्तिगत स्वास्थ्य के लिए फायदेमंद है, डेटा कठिन है और एस्बेस्टस ब्रेक पैड नरम है, इसलिए ब्रेक डिस्क पर खरोंच होने पर भी, वहाँ कोई शोर नहीं होगा और ब्रेक फील सॉफ्ट है। इस मामले में, ध्वनि को केवल नए ब्रेक पैड से बदला जा सकता है।
एक क्षतिग्रस्त ब्रेक डिस्क एक ब्रेक पैड को संदर्भित करता है जो ब्रेक डिस्क के लुब्रिकेटेड और फ्लैट होने पर क्षतिग्रस्त हो जाता है। यात्रा प्रक्रिया के दौरान ब्रेक पैड द्वारा पकड़े गए विदेशी पदार्थ के अलावा, यह ब्रेक पैड उत्पादन कंपनी की उत्पादन प्रक्रिया में असमान मिश्रण के कारण होता है। वास्तव में, लागत के कारण, ब्रेक डिस्क की कठोरता पहले जैसी अच्छी नहीं होती है। यहां तक ​​कि मूल कार की ब्रेक डिस्क भी आम तौर पर उतनी कठोर नहीं होती जितनी पहले हुआ करती थी, जो सेमी-मेटल ब्रेक डिस्क को विशेष रूप से क्षति के प्रति संवेदनशील बनाती है। जब तक थोड़ी खरोंच है और खरोंच की गहराई 1 मिमी से अधिक नहीं है, तब तक डिस्क को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, बस डिस्क को समतल करें और इसका उपयोग करना जारी रखें।
यदि संघर्ष खंड का रंग नहीं बदलता है और लावा गिर जाता है, तो यह उत्पाद की गुणवत्ता की समस्या है। इसे एक नए से बदला जाना चाहिए।
स्लैग या संघर्ष खंड के मलिनकिरण के बाद गिरने को निम्नलिखित कारणों में विभाजित किया जा सकता है:
1. यदि ब्रेक कैलीपर वापस नहीं आता है, और ब्रेक कैलीपर लंबे समय तक वापस नहीं आता है, तो ब्रेक पैड का तापमान बहुत अधिक होगा, जिसके परिणामस्वरूप परस्पर विरोधी डेटा समाप्त हो जाएगा। गुणवत्ता, या चिपकने वाली विफलता, जिस स्थिति में, परस्पर विरोधी डेटा लाल या पीला हो जाता है, जो उत्पाद की गुणवत्ता का कारण नहीं है, लेकिन ब्रेक पैड को बदलना और ब्रेक कैलीपर्स की मरम्मत करना आवश्यक है।
2. लंबे समय तक ब्रेक लगाने से स्लैग शामिल या गिर जाएगा। यह स्थिति पहाड़ी क्षेत्रों में और दूसरी बात, राजमार्गों पर अधिक आम है। पहाड़ों में, सड़कें खड़ी ढलान के कारण लंबी होती हैं। अनुभवी ड्राइवर डाउनहिल जाने के लिए ब्रेक का उपयोग करते हैं, लेकिन नौसिखिए अक्सर लंबे समय तक लगातार ब्रेक लगाते हैं, जिससे ब्रेक पैड आसानी से जल जाते हैं और स्लैग को हटा देते हैं। राजमार्ग पर वाहन चलाते समय, सड़क और कार बहुत अच्छी होने के कारण, चालक अक्सर 110 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति से यात्रा करता है। आपात स्थिति में, प्वाइंट ब्रेक अक्सर अपना कार्य खो देता है और लगातार ब्रेक लगाना पड़ता है। इस तरह के लंबे समय तक ब्रेक लगाने से अक्सर ब्रेक पैड एब्लेशन, स्लैगिंग और डीब्लॉकिंग हो जाता है। फिल्म का रंग भी लाल या पीले रंग में बदल जाएगा।
3. उपरोक्त दो वस्तुओं ए और बी में लावा और केकिंग उत्पाद जिम्मेदारी से संबंधित नहीं है, और ब्रेक पैड निर्माता जिम्मेदारी नहीं लेता है।