ब्रेक पैड उद्योग समाचार 2026: नए नियम प्रभावी, नई ऊर्जा बुद्धिमान और हरित उन्नयन को प्रेरित करती है

2026 की शुरुआत में, चीन के ब्रेक पैड उद्योग {{1}ऑटोमोटिव ब्रेकिंग सिस्टम का मुख्य घटक {{2}ने नीति, प्रौद्योगिकी और बाजार में त्रिस्तरीय परिवर्तन की शुरुआत की है। नए राष्ट्रीय मानक जीबी 21670{6}}2025 के आधिकारिक कार्यान्वयन और नई ऊर्जा वाहनों (एनईवी) की प्रवेश दर में निरंतर वृद्धि के साथ, उद्योग तांबे मुक्त, बुद्धिमान, हल्के और ब्रेक-वायर संगत समाधानों में अपने संक्रमण को तेज कर रहा है। घरेलू उद्यम एक साथ तकनीकी सफलता और घरेलू प्रतिस्थापन प्राप्त कर रहे हैं, जिससे वैश्विक घर्षण सामग्री उद्योग परिदृश्य को नया आकार मिल रहा है।

नए राष्ट्रीय मानक लागू किए गए, ब्रेकिंग सुरक्षा और विद्युतीकरण मानकों को उन्नत किया गया

1 जनवरी, 2026 से, पैसेंजर कार ब्रेकिंग सिस्टम (जीबी 21670-2025) के लिए तकनीकी आवश्यकताएँ और परीक्षण विधियाँ पूरी तरह से लागू कर दी गई हैं। नया विनियमन सभी नए वाहनों के लिए मानक कॉन्फ़िगरेशन के रूप में एबीएस को अनिवार्य करता है, डिफ़ॉल्ट पेडल ड्राइविंग मोड को प्रतिबंधित करता है, और आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन ब्रेकिंग सिस्टम (ईटीबीएस) और ब्रेक की अनुपालन स्थिति को पहली बार स्थापित करता है, जो पहली बार वायर सिस्टम द्वारा होता है, जो चीन में ईएमबी/ईएचबी के लिए नियामक अंतर को भरता है। ईयू के यूरो 7 मानक के अनुरूप, यह ब्रेकिंग पार्टिकुलेट उत्सर्जन पर पर्यवेक्षण भी पेश करता है, जिससे ब्रेक पैड निर्माताओं को कम धूल और कम पहनने वाले फॉर्मूलों को अपग्रेड करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

इस बीच, तांबे मुक्त घर्षण सामग्री की ओर वैश्विक बदलाव तेज हो रहा है। 2025 के बाद से, प्रमुख बाजारों में ब्रेक पैड में तांबे की मात्रा 0.5% से कम रखने की आवश्यकता है, पारंपरिक तांबे आधारित थर्मल प्रवाहकीय सामग्री को सिरेमिक, जैव आधारित मिश्रित सामग्री और बेसाल्ट फाइबर से बदल दिया गया है। ये विकल्प पर्यावरणीय अनुपालन को पूरा करते हुए थर्मल स्थिरता सुनिश्चित करते हैं। अग्रणी घरेलू उद्यमों ने ईसीई आर90 जैसे अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा प्रमाणित उत्पादों के साथ तांबे के मुक्त फ़ॉर्मूले का बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल किया है, जिससे निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।

एनईवी ने मांग को नया आकार दिया, विशेष ब्रेक पैड मुख्य विकास चालक बने

एनईवी की ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली यांत्रिक ब्रेकिंग आवृत्ति को 30% -40% तक कम कर देती है, लेकिन उच्च तापमान प्रतिरोध, कम शोर, कम ड्रैग टॉर्क और हल्के डिजाइन के लिए उच्च आवश्यकताओं को बढ़ाती है, जिससे एनईवी - विशेष ब्रेक पैड सेगमेंट की विस्फोटक वृद्धि को बढ़ावा मिलता है। डेटा से पता चलता है कि 2025 में, चीन में एनईवी मिलान ब्रेक पैड की मांग कुल बाजार का 28% थी, और उच्च अंत सिरेमिक आधारित फ़ार्मुलों की प्रवेश दर 18% से अधिक थी। कार्बन -सेरेमिक ब्रेकिंग सिस्टम का विस्तार लक्जरी मॉडल से लेकर उच्च {{12}अंत बड़े पैमाने पर उत्पादित वाहनों तक हो गया है, जिसमें एनआईओ, यांगवांग और श्याओमी के प्रमुख मॉडल मानक के रूप में सुसज्जित हैं। प्रारंभिक थर्मल क्षय तापमान 1200 डिग्री से अधिक है, और प्रत्येक ब्रेकिंग असेंबली का वजन 4 किलोग्राम से कम है।

वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र में, भारी - ड्यूटी ब्रेक लाइनिंग के लिए 150,000 किलोमीटर से अधिक की सेवा जीवन की आवश्यकता होती है, और L3 स्वायत्त ड्राइविंग के लिए दोहरे {{4} निरर्थक ब्रेकिंग आर्किटेक्चर की आवश्यकता होती है, जिससे उच्च प्रदर्शन और लंबे जीवन ब्रेक पैड की मांग में लगातार वृद्धि होती है। आफ्टरमार्केट में, चीन का वाहन स्वामित्व 330 मिलियन यूनिट से अधिक हो गया है, जिसमें 280 मिलियन से अधिक सेट की वार्षिक प्रतिस्थापन मांग है। इंटेलिजेंट सेंसिंग ब्रेक पैड की प्रवेश दर 13.6% तक पहुंच गई है, बाजार का आकार 38% से अधिक की वार्षिक दर से बढ़ रहा है।

इंटेलिजेंस और ग्रीनिंग की दोहरी ड्राइव, तकनीकी नवाचार गहरे पानी में प्रवेश करता है

उद्योग तकनीकी पुनरावृत्ति तीन दिशाओं पर केंद्रित है: पहला, बुद्धिमान सेंसर एकीकरण, नैनो सिलिकॉन कार्बाइड मिश्रित सामग्री के साथ, जो 0.05 मिमी पहनने की वास्तविक समय निगरानी को सक्षम करता है, और मैट्रिक्स पीज़ोरेसिस्टिव सेंसर ब्रेकिंग प्रेशर क्लाउड मैप का निर्माण करते हैं, जो पारंपरिक समाधानों की तुलना में प्रारंभिक चेतावनी सटीकता में चार गुना सुधार करते हैं; दूसरा, हरित विनिर्माण उन्नयन, जहां माइक्रोवेव सिंटरिंग तकनीक उत्पादन ऊर्जा खपत को 35% और धूल उत्सर्जन को 60% तक कम कर देती है, और वीओसी नियंत्रण औद्योगिक श्रृंखला में स्वच्छ उत्पादन को बढ़ावा देता है; तीसरा, ब्रेक को तार अनुकूलन अनुकूलन द्वारा, EHB प्रतिक्रिया समय को 150ms के भीतर छोटा कर दिया गया और EMB ने 80-100ms की प्रतिक्रिया गति के साथ हाइड्रोलिक पाइपलाइनों को समाप्त कर दिया, जिससे ब्रेक पैड को उच्च परिशुद्धता और स्थिरता की ओर अपग्रेड किया गया।

कच्चे माल के मामले में, फेनोलिक रेजिन, अरिमिड फाइबर और सिरेमिक कणों की कीमतों में तेजी से उतार-चढ़ाव आया है। घरेलू उद्यमों ने फॉर्मूला अनुकूलन, घरेलू प्रतिस्थापन और रणनीतिक भंडार के माध्यम से लागत को स्थिर कर दिया है। बेसाल्ट फाइबर और कम ग्राफीन ऑक्साइड जैसी नई सुदृढ़ीकरण सामग्री ने बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल किया है, कतरनी ताकत को 85MPa तक बढ़ाया है और उच्च अंत सामग्री पर आयात निर्भरता को तोड़ दिया है।

पुनर्गठित प्रतिस्पर्धा परिदृश्य, त्वरित घरेलू प्रतिस्थापन

वर्तमान बाज़ार में एक संकेंद्रित शीर्ष{{0}स्तरीय और उभरती हुई मध्य-स्तरीय संरचना है। बॉश, टीआरडब्ल्यू और फेरोडो सहित विदेशी ब्रांडों का उच्च अंत समर्थन बाजार के लगभग 40% पर कब्जा है। वायर सिस्टम द्वारा ब्रेक में बड़े पैमाने पर उत्पादन के लाभ पर भरोसा करते हुए, बेथेल, एशिया पैसिफिक इलेक्ट्रॉनिक्स और वानक्सियांग कियानचाओ जैसे घरेलू नेताओं ने एनईवी स्टार्टअप के साथ साझेदारी की है, जिससे उनकी बाजार हिस्सेदारी 2019 में 27.6% से बढ़कर 2025 में 41.8% हो गई है, जिससे घरेलू प्रतिस्थापन में तेजी आई है। आरसीईपी बाजार निर्यात के लिए एक नया विकास इंजन बन गया है, सिरेमिक ब्रेक पैड निर्यात में 2025 में 41.2% की वृद्धि हुई है, और दक्षिण पूर्व एशिया और मध्य पूर्व में शेयरों में वृद्धि जारी है।

उद्योग आउटलुक: सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण और खुफिया मुख्य विषय के रूप में

अनुमान है कि 2026 तक, चीन के ब्रेक पैड उद्योग का पैमाना 85 बिलियन युआन से अधिक हो जाएगा, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ब्रेकिंग मिलान की प्रवेश दर 60% से अधिक हो जाएगी, और तांबे के उत्पादों का अनुपात 50% से अधिक हो जाएगा। L3 स्वायत्त ड्राइविंग के व्यावसायीकरण, कार्बन सिरेमिक सामग्रियों की लागत में कमी और परिपत्र अर्थव्यवस्था को गहरा करने के साथ, उद्योग सुरक्षा, पर्यावरण संरक्षण और बुद्धिमत्ता के तीन मुख्य विषयों के आसपास उन्नयन करना जारी रखेगा। सामग्री अनुसंधान एवं विकास, सिस्टम एकीकरण और वैश्विक आपूर्ति में क्षमताओं वाले अग्रणी उद्यम बाजार पर हावी होंगे, जबकि छोटे और मध्यम आकार के उद्यम खंडित वाहन मॉडल और क्षेत्रीय बाजारों पर ध्यान केंद्रित करके विभेदित विकास हासिल करेंगे।