ब्रेक पैड को समझना - पावर को रोकने के लिए महत्वपूर्ण इंटरफ़ेस

मुख्य कार्य: घर्षण पीढ़ी

जब ब्रेक पेडल दबाया जाता है, तो हाइड्रोलिक दबाव कैलीपर पिस्टन को घूर्णन ब्रेक डिस्क (रोटर) के खिलाफ ब्रेक पैड को क्लैंप करने के लिए मजबूर करता है। पैड की सतह पर घर्षण सामग्री प्रतिरोध पैदा करती है, जिससे भारी गर्मी पैदा होती है (अक्सर हार्ड स्टॉप के दौरान 500 ° C / 932 ° F से अधिक होता है) जबकि एक साथ पैड और रोटर दोनों को नीचे पहनता है। यह प्रक्रिया कुशलता से वाहन की गतिज ऊर्जा को भंग करती है।

ब्रेक पैड के प्रमुख घटक:

1। बैकिंग प्लेट: आमतौर पर स्टैम्प्ड स्टील से बना, यह संरचनात्मक कठोरता प्रदान करता है, क्लैम्पिंग बल को प्रसारित करता है, और हीट सिंक के रूप में कार्य करता है। दीर्घायु के लिए जंग सुरक्षा और कोटिंग्स महत्वपूर्ण हैं।

2। घर्षण सामग्री: जटिल समग्र परत बंधी हुई या बैकिंग प्लेट में riveted। इसका सूत्रीकरण प्रदर्शन विशेषताओं (शोर, धूल, पहनने, काटने, फीका) को निर्धारित करता है।

3। शिम (वैकल्पिक लेकिन सामान्य): रबर की एक पतली परत, स्टेनलेस स्टील, या बैकिंग प्लेट के पीछे से जुड़ी अन्य सामग्री। इसका प्राथमिक कार्य ब्रेक शोर (स्क्वील, कराह) को कम करने के लिए कंपन को कम करना है।

4। पहनें सेंसर (अक्सर OEM): घर्षण सामग्री में एम्बेडेड एक छोटा विद्युत सेंसर जो पैड एक महत्वपूर्ण न्यूनतम मोटाई के लिए नीचे पहनता है, एक डैशबोर्ड चेतावनी प्रकाश को ट्रिगर करता है।

डिकोडिंग घर्षण सामग्री प्रकार:

घर्षण सामग्री की रचना ब्रेक पैड प्रदर्शन का दिल है। तीन मुख्य श्रेणियां बाजार पर हावी हैं:

1। नॉन - एस्बेस्टोस ऑर्गेनिक (NAO):

रचना: सिंथेटिक फाइबर (ग्लास, केवलर, कार्बन), रेजिन (बाइंडर्स), फिलर्स (रबर कण, काजू के गोले), घर्षण संशोधक और कभी -कभी छोटी मात्रा में धातु का मिश्रण।

विशेषताएं: आम तौर पर शांत संचालन, आमतौर पर गैर -- अपघर्षक (गहरा) धूल, रोटर्स पर कोमल, आरामदायक प्रारंभिक काटने की मध्यम मात्रा का उत्पादन करता है। ऐतिहासिक रूप से नरम, तेजी से पहनने और कम उच्च - तापमान सहिष्णुता के लिए अग्रणी।

विकास: आधुनिक "प्रीमियम नाओ" या "सिरेमिक - एन्हांस्ड नाओ" फॉर्मूलेशन में सिरेमिक कणों और उन्नत फाइबर को शामिल किया गया है, जो पहनने के प्रतिरोध और उच्च - तापमान के प्रदर्शन में काफी सुधार करते हैं, कई अनुप्रयोगों के लिए अर्ध - मेटालिक्स को अंतराल को बंद करते हैं। अक्सर कॉपर - मुफ्त। सेडान और एसयूवी में रोजमर्रा के आने के लिए आदर्श।

2। अर्ध - धातु:

रचना: वजन से 30% से 65% धातु (आमतौर पर स्टील, लोहा, तांबा) होता है, जो रेजिन द्वारा बाध्य ग्रेफाइट स्नेहक, संशोधक और भराव के साथ मिश्रित होता है।

विशेषताएं: उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय और फीका प्रतिरोध, उच्च तनाव के तहत टिकाऊ, मजबूत प्रारंभिक काटने। DOWNSIDES: Nooisier हो सकता है (विशेषकर जब ठंडा), अक्सर धातु की महत्वपूर्ण मात्रा का उत्पादन करता है (जंग - रंगीन) और अपघर्षक धूल, रोटर्स पर कठिन, उच्च पेडल प्रयास की आवश्यकता हो सकती है। ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण तांबा था।

आवेदन: प्रदर्शन ड्राइविंग, भारी - ड्यूटी एप्लिकेशन (रस्सा, हॉलिंग), कुछ ट्रक और एसयूवी। अभी भी ट्रैक उपयोग के लिए पसंद किया गया है जहां चरम गर्मी सहिष्णुता सर्वोपरि है।

3। सिरेमिक:

रचना: मुख्य रूप से सिरेमिक फाइबर और यौगिक (जैसे सिलिकॉन कार्बाइड), नॉन - फेरस फिलर सामग्री, एम्बेडेड स्नेहक (तांबे के गुच्छे - हालांकि घटते, ग्रेफाइट), और उच्च - तापमान रेजिन। बहुत कम या शून्य धातु सामग्री।

विशेषताएं: बहुत कम धूल (हल्के भूरे रंग, कम चिपचिपा), असाधारण रूप से शांत संचालन, चिकनी और सुसंगत पेडल फील, रोटर्स पर कोमल, स्ट्रीट ड्राइविंग के लिए उत्कृष्ट फीका प्रतिरोध। DOWNSIDES: अधिक महंगा हो सकता है, कभी -कभी अर्ध - धातु की तुलना में थोड़ा कम आक्रामक प्रारंभिक काटने पर, जब ठंड, प्रदर्शन अत्यधिक उच्च तापमान (विशिष्ट सड़क उपयोग से परे) पर कम हो सकता है। प्रीमियम aftermarket और OEM फिटमेंट में प्रमुख।

विकास: निरंतर शोधन ठंड काटने और अल्ट्रा - उच्च - प्रदर्शन संकर/ईवीएस के लिए तापमान स्थिरता में सुधार पर केंद्रित है।

महत्वपूर्ण प्रदर्शन मेट्रिक्स:

पैड का चयन करते समय, इन कारकों पर विचार करें:

घर्षण का गुणांक (μ): पावर को रोकने के उपाय। उच्च μ=कम स्टॉप, लेकिन मॉड्यूलेशन को प्रभावित कर सकते हैं। घर्षण सामग्री मानक संस्थान (FMSI) या SAE J 866 (GG, FF, EE, आदि द्वारा रेटेड - उच्च पत्र=उच्च μ)।

फीका प्रतिरोध: तापमान बढ़ने के साथ घर्षण बनाए रखने की पैड की क्षमता बढ़ जाती है। माउंटेन ड्राइविंग, टोइंग, या प्रदर्शन के उपयोग के लिए महत्वपूर्ण। सिरेमिक और अर्ध - यहाँ धातु एक्सेल।

जीवन पहनें: पैड कब तक रहता है। सामग्री, ड्राइविंग शैली और वाहन के वजन से प्रभावित। सिरेमिक आमतौर पर सड़क के उपयोग के लिए उत्कृष्ट दीर्घायु प्रदान करता है।

शोर (एनवीएच): स्क्वील, कराह, बकबक। सामग्री निर्माण, शिम और कैलिपर/निलंबन की स्थिति से प्रभावित। सिरेमिक और नाओ आमतौर पर सबसे शांत होते हैं।

रोटर वियर: कुछ सामग्री अधिक अपघर्षक हैं। सिरेमिक और नाओ आमतौर पर जेंटलर होते हैं।

धूल उत्पादन: मात्रा और प्रकार की धूल उत्पन्न होती है। सिरेमिक कम से कम ध्यान देने योग्य धूल पैदा करता है।

बिस्तर का महत्व - में:

नए ब्रेक पैड्स को एक विशिष्ट "बेड - में" या "ब्रेक -" प्रक्रिया में "की आवश्यकता होती है। इसमें रोटर सतह पर घर्षण सामग्री की एक समान परत को धीरे -धीरे स्थानांतरित करने के लिए मध्यम स्टॉप की एक श्रृंखला शामिल है। उचित बिस्तर इष्टतम घर्षण सुनिश्चित करता है, जूडर को रोकता है, शोर को कम करता है, और पैड/रोटर जीवन को अधिकतम करता है। हमेशा निर्माता के विशिष्ट बिस्तर निर्देशों का पालन करें।

संकेत आपको नए ब्रेक पैड की आवश्यकता है:

शोर करना या पीसना शोर (पहनने के संकेतक)

कम ब्रेकिंग जवाबदेही या लंबी दूरी को रोकना

ब्रेकिंग के दौरान एक तरफ वाहन खींच रहा है

पैड सामग्री का दृश्यमान पतला (3-4 मिमी से कम)

ब्रेक चेतावनी प्रकाश रोशन

निष्कर्ष:

ब्रेक पैड परिष्कृत सुरक्षा घटक हैं। NAO, सेमी - धातु, और सिरेमिक के बीच की पसंद ड्राइविंग आदतों, वाहन प्रकार, प्रदर्शन की जरूरतों, बजट और पर्यावरणीय विचारों पर निर्भर करती है। इन सामग्रियों को समझना उपभोक्ताओं और तकनीशियनों को सूचित निर्णय लेने के लिए सशक्त बनाता है, जिससे इष्टतम रोक शक्ति, सुरक्षा और मूल्य सुनिश्चित होता है। हमेशा प्रतिष्ठित निर्माताओं से गुणवत्ता पैड को प्राथमिकता दें और यह सुनिश्चित करें कि वे योग्य पेशेवरों द्वारा सही तरीके से स्थापित हैं। नियमित निरीक्षण सुरक्षा के लिए सर्वोपरि है।